Gangaribay zubia - puente de Gangaribay
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| Gangaribay. Martin de Palaziosen diseinua. Gangaribay. Traza de Martin de Palacios |
Gangaribay zubia izan zen mendetan Uribarriko
garrantzitsuena. Tokiko interesetik haratago, interes orokorrekoa izan zen
hasiera hasieratik, bertatik merkantzia eta giza-mugimendu handia igaro baitzen,
Uribarri zeharkatzen zuen bidexka errepide bilakatu zenetik. Egun zubia hogei
metroko sakontasunean dago, mendetan Anbotoko Atsoaren leize bezala ezagututako
lur muturraren aurrean, presaren ondoan.
Historian gora egin behar da Gangaribay zubiaren gaineko lehen albisteak edukitzeko. 1588ko martxoaren 5 zen, eta Arabako Diputatu Nagusiaren etxean Uribarriko zubiari buruz eztabaidatu zen. Egun hartako aktak dio:
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El puente de Gangaribay fue durante siglos el más importante de Ullíbarri. Más allá del interés local,
fue considerado desde su construcción como de interés general, pues por él pasaban infinidad
de mercancías y gran tráfico humano, ya que el anterior modesto camino que
atravesaba Ullíbarri se había convertido en camino real allá por el siglo XVI. Hoy el
puente se encuentra a veinte metros de profundidad, frente al morro del terreno
que fue conocido como el de la cueva de la Vieja de Anboto, junto a la presa.
Hay que remontarse a la historia lejana para tener las primeras noticias sobre el puente de Gangaribay. Era el 5 de marzo de 1588, y en casa de Juan Ruiz de Vergara, Diputado General de Álava, se decidía sobre el puente de Ullíbarri. El acta de aquel día dice:
“… Cómo conbenía al seruiçio del Rrey
nuestro señor e al bien e procomún desta dicha prouinçia se tratase sobre la
fabricación de la puente que en el lugar de Vlíuarri Gamboa quieren hazer e
fabricar, para si se a de contradezir por esta dicha prouinçia ho no. E para ello
convenía aber junta particular…”
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Agindua erregearen gortetik zetorren eta
Arabako Batzar Nagusiek aztertu behar izan zuten komenigarria zen ala ez zubia
eraikitzea, izan ere eraiketaren kostua – eta mantenua- arabarren diruetatik
finantzatu behar zen. Diputatu Nagusiaren ordezkaritza bat Uribarrira joan zen
sei egun geroago. Eta honakoa aktan irakur daiteke:
La orden provenía de la corte del rey y las Juntas Generales de Álava tuvieron que examinar si era aconsejable construir el puente, ya que el coste de la construcción -y el mantenimiento- debía financiarse con fondos alaveses. Una delegación del Diputado General se dirigió a Ullibarri seis días después. Y en el acta se puede leer lo siguiente:
“En el lugar de Vlíuarri Gamboa, qu´es en esta prouinçia de la çiudad de Vitoria y hermandades de Álaua, en la hermandad de Vbarrundia, ha honze días del mes de março de mill e quinientos e ochenta y ocho años…hizieron tañer a concejo la canpana para que se juntasen los vezinos del dicho lugar para tratar e conferir açerca de lo que pretendían hazer la puente e para el efecto que traxieron al corregidor de Miranda e dónde querían hazer la dicha puente…
... Delante de la Yglesia del dicho lugar, el dicho Francisco Rruiz de Vergara les propuso la causa a que heran venidos, e los dichos vezinos dixieron que el corregidor de Miranda abía tenido con comisión del Rrey nuestro señor y de su Rreal Consejo para que viese la necesidad del rreparo, puente y camino que este lugar tiene fundado daquí a la ciudad de Vitoria, donde peligraua mucha gente de que tenía necesidad de rreparo, e ansí abía echo ynformación dello el dicho corregidor e lo auían ymbiado al Cosejo Rreal para que Su Magestad les conçeda para que se aga puente y rreparo e se rreparta la costa dello…”
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XX. mendearen erdialdera arte egon zen zabalik
Gangaribay zubia, Uribarriko historiarekin hertsiki lotuta dagoena.
El puente de Gangaribay
estuvo abierto hasta mediados del siglo XX. Se trata de un puente estrechamente
relacionado con la historia de Ullibarri.
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| Presa egiten ari zenekoa - Cuando se estaba construyendo la presa |
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| 1940 |
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